Điểm tiến độ các dự án quan trọng vùng Đồng bằng sông Hồng

Qua 12 tháng triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng đã có chuyển biến rõ rệt, tuy nhiên vẫn còn một số dự án cần đẩy khai tiến độ…

Sáng 14/1, tại Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị lần thứ 5 Hội đồng điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng (ĐBSH) và công bố Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.

Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng. Ảnh: MPI

Báo cáo tại Hội nghị về tiến độ một số dự án quan trọng, liên kết vùng, Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng, đại diện cơ quan thường trực Hội đồng điều phối vùng ĐBSH cho biết, qua 12 tháng triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng đã có chuyển biến rõ rệt đặc biệt, cụ thể:

Đã hoàn thành và đưa vào sử dụng 02 dự án trong năm 2024: Dự án cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên, TP. Hải Phòng và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, vượt tiến độ 05 tháng; Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Nam Định.

Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP. Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội: Chính thức vận hành thương mại 8,5 km đoạn đi trên cao từ tháng 11/2024; Khởi công máy khoan hầm số 2 từ tháng 01/2025.

Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội: Đã giải phóng mặt bằng và bàn giao được 97,6% trên toàn tuyến. Các dự án thành phần xây dựng đường song hành đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Đối với dự án thành phần 3 (dự án PPP), đã hoàn thành hồ sơ thiết kế Tiểu dự án đầu tư công; phát hành Hồ sơ mời thầu lựa chọn Nhà đầu tư, phấn đấu khởi công trong Quý II/2025.

Người dân hào hứng đi trải nghiệm tuyến tàu điện thứ 2 của TP. Hà Nội được đưa vào vận hành khai thác sau nhiều năm chờ đợi. ảnh: GTVT

Với các dự án đầu tư xây dựng các bến container thuộc cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng tại Khu bến cảng Lạch Huyện (bến số 3, 4, 5, 6):

Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3, số 4: Tổng giá trị hoàn thành 90% khối lượng dự án, trong đó đã hoàn thành bến container số 3 và số 4 (vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng). Các hạng mục thi công còn lại và cung cấp thiết bị cũng đang được gấp rút triển khai để hoàn thành vào Quý I/2025 và đưa vào khai thác trong năm 2025;

Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 5, số 6: Tổng giá trị hoàn thành ước đạt khoảng 86% giá trị tổng mức đầu tư. Phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác vào Quý I/2025.

Bên cạnh đó, Bộ trưởng lưu ý còn một số dự án cần đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện, đó là:

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định, tỉnh Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP): Dự án đã hoàn thành thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án đầu tư. Hiện nay, đã hoàn thành lập, phê duyệt Hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư và phát hành ngày 12/11/2024; dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư vào cuối tháng 01/2025, khởi công dự án trong tháng 02/2025.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình: Dự án đã hoàn thành thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án đầu tư. Hiện nay, UBND tỉnh Ninh Bình đang tập trung chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn hoàn thiện thiết kế kỹ thuật, dự toán gửi Bộ GTVT để thẩm định. Công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư đang được tỉnh Ninh Bình đẩy nhanh tiến độ thực hiện hoàn thành phương án đền bù, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng và tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, đoạn qua TP. Hải Phòng: Hiện một phần tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng (khoảng 33,5km) trên địa bàn TP. Hải Phòng, tỉnh Thái Bình đang được Hải Phòng đầu tư xây dựng và khoảng 6,7 km chưa được đầu tư.

“UBND TP Hải Phòng đã hoàn thành lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đối với các đoạn tuyến chưa được đầu tư nêu trên. Do vậy, để có cơ sở triển khai thực hiện, đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định giao TP. Hải Phòng là cơ quan chủ quản để thực hiện đầu tư đối đoạn tuyến nêu trên theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024…”, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề nghị.

Với các dự án tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi, Bộ trưởng cho biết, 2 Dự án Xây dựng nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Cát Bi; và Mở rộng sân đỗ máy bay – Cảng HKQT Cát Bi, Giai đoạn 2 (điều chỉnh) đã hoàn thành thủ tục đầu tư; chưa khởi công do chưa được bàn giao mặt bằng.  Dự án xây dựng nhà ga hàng hóa – Cảng HKQT Cát Bi đã khởi công (tháng 11/2024), chưa được bàn giao mặt bằng đầy đủ để triển khai đồng bộ.

Bộ trưởng đề nghị TP. Hải Phòng khẩn trương bàn giao mặt bằng cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để triển khai công tác thi công xây dựng đảm bảo tiến độ chung của các dự án.

Vùng Đồng bằng sông Hồng: Động lực tăng trưởng hai con số

Để đạt mục tiêu đề ra “tăng trưởng kinh tế cả năm 2025 phấn đấu ở mức hai con số”, trên cơ sở kết quả thực hiện nhiệm vụ trong năm 2024, dự kiến kế hoạch hoạt động năm 2025, tại Hội nghị, Bộ KH&ĐT đã kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng ĐBSH chỉ đạo các bộ, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thành các nhiệm vụ được giao tại kế hoạch hoạt động năm 2024 của Hội đồng điều phối vùng và các nhiệm vụ tại Chương trình hành động của Chính phủ theo đúng tiến độ.

Nhấn mạnh vị trí là trung tâm lớn về khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo lớn nhất của cả nước, Bộ trưởng lưu ý vùng ĐBSH cần xác định đây là động lực tăng trưởng trong năm 2025 và những năm tiếp theo, các địa phương trong vùng khẩn trương xây dựng, ban hành Kế hoạch thực hiện Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW, tập trung tuyên truyền sâu rộng, nâng cao nhận thức xã hội về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số để phát huy sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, sự tham gia tích cực của doanh nhân, doanh nghiệp và nhân dân trong thực hiện cuộc cách mạng về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Bộ trưởng cũng đề nghị TP. Hà Nội cần tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành triển khai thực hiện Luật Thủ đô để xây dựng và ban hành các văn bản hướng dẫn thi hành Luật đúng theo kế hoạch; tập trung các giải pháp tăng tốc, bứt phá, khẳng định vai trò trung tâm, động lực dẫn dắt vùng ĐBSH, sẵn sàng tiến vào Kỷ nguyên mới, Kỷ nguyên giàu mạnh, thịnh vượng của đất nước

Thanh Thanh-Link gốc