TÂY NINH: VẬN TẢI HÀNG HÓA KẾT HỢP DU LỊCH TƯƠNG LAI BẰNG CẢNG HÀNG KHÔNG

Ngày 22.11, UBND tỉnh Tây Ninh cho biết đã phê duyệt đề án rà soát thực hiện quy hoạch và định hướng phát triển hạ tầng giao thông giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó tỉnh đề xuất quy hoạch xây dựng sân bay Tây Ninh để phát triển kinh tế và du lịch…

Đề xuất quy hoạch sân bay Tây Ninh cấp 4E

Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Dương Văn Thắng, trong đề án, địa phương có định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ liên hoàn và có tính kết nối cao với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nhất là TP.HCM, Bình Dương, Bình Phước và Long An. Trên cơ sở phát huy tối đa lợi thế của Tây Ninh – là cửa ngõ ASEAN, khai thác tiềm năng lợi thế kinh tế biên mậu với Campuchia và khu vực ASEAN…

Dư địa tại Tây Ninh còn rất lớn để phát triển sân bay quốc tế

Theo đó, định hướng quy hoạch cảng hàng không Tây Ninh là sân bay cấp 4E, đáp ứng khai thác các loại máy cỡ lớn A350, B787, B777, A320, A321, ATR72, F70 và các dòng máy bay tư nhân. Công suất dự báo đến năm 2030 sẽ đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm, hàng hóa khoảng 2.000 tấn/năm. Đến năm 2050 đạt khoảng 2 triệu hành khách/năm và hàng hóa khoảng 5.000 tấn/năm. Đặc biệt, cảng hàng không Tây Ninh có chức năng dân dụng, thực hiện khai thác các tuyến bay nội địa thường kỳ và một số tuyến bay quốc tế. Cảng hàng không Tây Ninh có chức năng vận tải hàng hóa kết hợp du lịch nhằm phát triển kinh tế xã hội tỉnh Tây Ninh và hỗ trợ, phục vụ phát triển khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Xa Mát. Tây Ninh dành quỹ đất 500 ha để xây sân bay tại vị trí dân cư thưa thớt, gần các tuyến đường quan trọng như cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu – Xa Mát, đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 22, 22B, 22C… kết nối thuận lợi với khu kinh tế cửa khẩu, khu du lịch quốc gia của tỉnh.

Sông Vàm Cỏ Đông sẽ được xây thêm nhiều cầu bắc qua sông