CNPC: Nhu cầu dầu của Trung Quốc có thể đạt đỉnh vào năm 2025

CNPC: Nhu cầu dầu của Trung Quốc có thể đạt đỉnh vào năm 2025

 Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC) mới đây cho biết, nhu cầu dầu ở Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu thô hàng đầu thế giới, có thể đạt đỉnh vào đầu năm tới do sự thâm nhập của xe điện và xe tải LNG đang tăng tốc.

Ảnh: OP

Vào thời điểm này năm ngoái, CNPC dự kiến ​​nhu cầu dầu của Trung Quốc sẽ đạt đỉnh vào năm 2030. Giờ đây, sau một năm xe tải chạy bằng nhiên liệu EV và LNG lần lượt thay thế một số nhu cầu xăng và dầu diesel, đỉnh điểm về nhu cầu dầu của Trung Quốc có thể xảy ra sớm hơn 5 năm, vào năm 2025, theo báo cáo của các nhà kinh tế CNPC.

Theo các nhà điều hành ngành dầu mỏ tại hội nghị APPEC ở Singapore vào tháng 9, tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc đã chậm lại do hiệu quả kinh tế yếu hơn và sự chuyển đổi sang xe điện và xe tải chạy bằng nhiên liệu LNG. Các nhà phân tích cho biết, mặc dù một số điểm yếu là do hiệu quả kinh tế yếu hơn, nhưng việc chuyển sang sử dụng xe điện và xe tải LNG đang loại bỏ vĩnh viễn một số nhu cầu về nhiên liệu đường bộ.

Giám đốc điều hành Russell Hardy của Vitol Group nhận định, việc Trung Quốc chuyển sang sử dụng xe điện sẽ khiến nhu cầu xăng trong nước đạt đỉnh trong năm nay hoặc năm tới.

“Xăng có thể sẽ đạt đỉnh trong năm nay hoặc năm tới tại Trung Quốc – không phải vì không có ai di chuyển, mà đơn giản là vì xu hướng sử dụng xe điện đang dần thay đổi”, Giám đốc điều hành hàng đầu của công ty kinh doanh dầu độc lập lớn nhất thế giới nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn hồi tháng 9.

Đầu năm nay, Vitol đã đẩy lùi mốc thời gian dự kiến ​​về nhu cầu dầu đạt đỉnh toàn cầu sau năm 2030. Ông Hardy cho biết vào tháng 2 năm nay rằng tốc độ chuyển đổi năng lượng chậm hơn sẽ đẩy nhu cầu dầu đạt đỉnh sau năm 2030. Tuy nhiên, Vitol nhận thấy tốc độ tăng trưởng nhu cầu xăng và dầu diesel của Trung Quốc đang suy yếu do điện khí hóa phương tiện giao thông và việc sử dụng LNG nhiều hơn để làm nhiên liệu cho xe tải.

Sự gia tăng của xe điện và việc sử dụng LNG ngày càng tăng trong vận tải đường bộ, kết hợp với hoạt động và tăng trưởng kinh tế chậm hơn dự kiến ​​đã làm giảm tốc độ tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc và làm suy yếu các dự báo trước đó về nhu cầu dầu toàn cầu trong năm nay.

Bình An-OP

Link gốc

MỜI MUA ĐẤT NỀN TÂY NINH

  • Tài sản bỏ tiền vào túi bạn, còn tiêu sản thì lôi tiền ra khỏi túi bạn. Để được giàu có, bạn phải mua tài sản.
  • Mời bạn cùng tìm mua đất nền tiềm năng tăng giá cao, giá trị đầu tư ban đầu thấp tại đây: https://tritininvest.com/loai-bat-dong-san/dat-nen-tay-ninh/

Bài viết liên quan

Dự báo lợi nhuận Q4/2024 của 54 DN: Công ty ‘nhà’ ông Phạm Nhật Vượng tăng hơn 1.700%, Thế giới di động, Vietjet, FPT Retail tăng 300-600%

Một số ngành ước tính tăng trưởng LN giảm như Khu công nghiệp do còn đợi hoàn thiện khung chính sách hay dầu khí do giá dầu suy giảm so với cùng kỳ.

Tiếp tục đọc

C4G: Liên tục đổi mới công nghệ để được gọi tên vào các dự án trọng điểm

Liên tục đầu tư các công nghệ, máy móc thi công, luôn tập trung đầu tư nâng cao trình độ tay nghề kỹ sư và công nhân giúp cho CIENCO4 luôn là nhà thầu hiệu quả, đáng tin cậy. Từ bàn đạp về “chất” này, CIENCO4 luôn có mặt tại các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, tạo ra sức hút lớn đối với các đối tác, nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Tiếp tục đọc

GVR: Thu lớn từ cho thuê KCN, ‘anh cả’ cao su ước lãi 3.700 tỷ năm 2024

GVR hiện quản lý gần 400.000ha diện tích trồng cao su, sản lượng bình quân 500.000 tấn cao su/năm và chiếm 30% tổng sản lượng cao su Việt Nam. Bên cạnh đó, GVR còn là một trong những nhà phát triển khu công nghiệp (KCN) lớn khi đang vận hành 16 KCN có tổng diện tích đất hơn 6.500ha.

Tiếp tục đọc

Tham gia thảo luận

Chat zalo với Trí Tín
Chat ngay