Công ty đường ống dẫn dầu lớn nhất thế giới có thể tạm dừng các dự án lớn do Nga tăng thuế

 Hôm thứ Ba 26/11, công ty độc quyền đường ống dẫn dầu của Nga Transneft cho biết họ có nguy cơ hết tiền vào năm 2026 và có thể đình chỉ các dự án đầu tư lớn sau khi Quốc hội Nga thông qua dự luật tăng thuế.

Một văn phòng của Transneft tại Moscow, Nga. Ảnh Reuters

Sáng thứ Ba 26/11, Quốc hội Nga đã phê duyệt dự luật tăng thuế lợi nhuận đối với Transneft từ 20% lên 40% trong giai đoạn 2025-2030.

“Chỉ 1/4 lợi nhuận sẽ còn lại trong ngân sách của công ty”, công ty cho biết khi bình luận về việc tăng thuế.

“Điều này đảm bảo rằng đến năm 2026, Transneft sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu tiền mặt, hoạt động triển khai bị đình trệ và các dự án đầu tư lớn bị hủy bỏ, bao gồm cả việc sửa chữa và tái thiết lớn”, công ty cho biết thêm.

Nga đang tìm cách tăng thuế vì cần tài trợ cho chiến dịch quân sự của mình ở Ukraine. Một cuộc cải cách thuế lớn dự kiến ​​sẽ tạo ra thêm doanh thu trị giá 1,7% GDP vào năm 2025.

Riêng Transneft, công ty vận hành mạng lưới đường ống dẫn dầu dài 67.000 km (42.000 dặm) của Nga, cho biết họ sẽ tăng phí vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ thêm 13,8% kể từ ngày 6 tháng 12.

Cơ quan chống độc quyền liên bang Nga đã đề xuất tăng thuế vận chuyển dầu thô qua đường ống của Transneft thêm 5,8% vào năm 2025 sau khi tăng thêm 7,2% vào năm 2024.

Trước đó, Bộ Tài chính cũng đề xuất cập nhật cách tính giá dầu thô Ural để đánh thuế, giảm thuế khai thác khoáng sản (MET) xuống 0 đối với hoạt động khai thác khí đốt khó khai thác trên Bán đảo Yamal; và các biện pháp hỗ trợ lọc dầu.

Bộ cũng đề xuất sửa đổi cơ chế trợ giá – vốn được sử dụng để ổn định giá nhiên liệu, nghĩa là giảm mức trợ giá xuống 0 cho từng loại nhiên liệu động cơ. Hiện tại, các khoản thanh toán trợ giá giảm xuống 0 nếu giá trao đổi của ít nhất một loại nhiên liệu, xăng hoặc dầu diesel, vượt quá mức giá chỉ định.

Trợ giá nhiên liệu được trả từ ngân sách của Nga như một khoản trợ cấp cho các công ty dầu mỏ để giữ giá nhiên liệu trong nước ở mức thấp. Nhưng nếu giá nhiên liệu bán buôn trong nước Nga tăng quá nhiều và lệch so với giá điều kiện đối với xăng và dầu diesel được quy định trong Bộ luật thuế lần lượt hơn 10% và 20%, thì không được trả trợ cấp giá cho tháng đó.

Yến Anh-Reuters

Link gốc