KHỚP NỐI 2 TUYẾN CAO TỐC TẠI BIÊN GIỚI VIỆT NAM – CAMPUCHIA

KHỚP NỐI 2 TUYẾN CAO TỐC TẠI BIÊN GIỚI VIỆT NAM – CAMPUCHIA

Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ thông với tuyến cao tốc Phnom Penh – Bavet (Campuchia). Bộ GTVT đề nghị UBND TP.HCM nghiên cứu điểm khớp nối của 2 tuyến đường này.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND TP.HCM nghiên cứu phương án kết nối giữa tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và cao tốc Phnom Penh – Bavet (Campuchia).

Theo Bộ GTVT, phía Campuchia đã phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc từ Phnom Penh đến Bavet (tỉnh Svay Rieng, giáp với Tây Ninh) và sẽ sớm đầu tư bằng hình thức PPP.

Biên giới Việt Nam – Campuchia (đường màu vàng) tại cửa khẩu Mộc Bài – Bavet, nhìn từ hướng Campuchia về Việt Nam. Trong ảnh là tuyến quốc lộ kết nối TP.HCM với Phnom Penh.

Ngoài ra, phía Campuchia đề xuất thành lập nhóm công tác kỹ thuật cho dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và Bavet – Phnom Penh. Nhóm này sẽ cùng thảo luận về điểm kết nối của 2 đoạn tuyến cao tốc, hạ tầng kết nối xuyên biên giới và các thủ tục liên quan.

Tuy nhiên, theo báo cáo của UBND TP.HCM, dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài chưa đi kèm phương án kết nối với tuyến cao tốc Phnom Penh – Bavet. Do đó, khi hai dự án hoàn thành chưa có sự kết nối đồng bộ với nhau.

Trước tình trạng trên, Bộ GTVT đề nghị UBND TP.HCM xem xét, nghiên cứu việc kết nối giữa hai tuyến cao tốc, đánh giá và phân tích các ưu/nhược điểm, vấn đề phát sinh. Từ đó, đơn vị đề xuất phương án thực hiện cho phù hợp.

Bên cạnh đó, UBND TP.HCM phối hợp với Bộ GTVT để thông báo cho phía Campuchia về các thông tin, nội dung dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài để các bên cùng phối hợp, giải quyết.

Ngoài ra, UBND TP.HCM cũng sớm nghiên cứu và thông tin để Bộ GTVT có cơ sở trả lời phía nước bạn. Trường hợp có phát sinh các vướng mắc vượt thẩm quyền, UBND TP.HCM kịp thời thông báo, phối hợp với Bộ GTVT làm việc với các cơ quan để giải quyết theo quy định.

Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có chiều dài khoảng 50 km, trong đó đoạn qua địa bàn TP.HCM dài 23,7 km, đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km. Tuyến cao tốc khi hình thành được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và giảm tải cho quốc lộ 22.

Việc quy hoạch tuyến đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài về phía bắc của quốc lộ 22 để đáp ứng kết nối hài hòa và đồng bộ với tuyến cao tốc Phnom Penh – Bavet. Bất cứ một trường hợp thay đổi nào về thông tin cơ bản (bao gồm bề rộng đường, mặt cắt ngang và tốc độ thiết kế) của tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, phía Việt Nam sẽ thông báo bằng văn bản chính thức cho Campuchia để trao đổi và thảo luận các vấn đề liên quan đến điểm kết nối của tuyến cao tốc Phnom Penh – TP.HCM.

Bài viết liên quan

ĐỀ XUẤT BỐ TRÍ GẦN 1.400 TỶ ĐỒNG VỐN ĐẦU TƯ CÔNG ĐỂ GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG DỰ ÁN CAO TỐC TP.HCM – MỘC BÀI

TP.HCM đã đề xuất bố trí 1.368 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư công năm...

Tiếp tục đọc

HƠN 1.800 HỘ DÂN Ở TPHCM BỊ GIẢI TỎA LÀM CAO TỐC MỘC BÀI

Hơn 1.800 trường hợp tại TPHCM bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Mộc Bài....

Tiếp tục đọc

CHÍNH PHỦ CHẤP THUẬN CHỦ TRƯƠNG ĐẦU TƯ DỰ ÁN CAO TỐC TP.HCM – MỘC BÀI

Ngày 2-8, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết định phê duyệt chủ trương...

Tiếp tục đọc

Tham gia thảo luận

Chat zalo với Trí Tín
Chat ngay